1.指数分析：
我们来看一下上证指数月线图，从月线图来看近几年上证指数月线级别形成反弹通道出现了三次，第一次是2007年一轮牛市行情反弹到了6124点，第二次是2015年5178点的牛市行情，第三次就是现在2020年形成的月线级别反弹通道，目前大盘依然是处于反弹通道之中，本月的K线也只是一颗小阴线是属于正常的技术性调增。同样是月线级别的反弹通道，但是本轮月线级别的反弹和之前两次都是不同的，前两次都是疯牛行情拉升速度是非常快的，而本次月线级别的反弹是属于慢牛行情，采取了震荡上扬的行情，这种姿势的反弹速度比较慢，但是持续时间会比较长，至少现在还是处于反弹趋势当中的，中长期趋势并没有发生改变。
创业板月线图来看，月线级别形成反弹通道的时间更早，2020年2月份开启了月线级别的反弹，上证指数是2020年9月份，催生一个重要因素也是和创业板注册制有关，所以创业板拉升的速度还是比较快的，并且在2020年9月份创出一颗天量，这个时间点正好是上证指数起行情的时间点，意味着在这个位置已经有资金撤出流入到了主板市场。目前创业板指数还是反弹趋势当中的，但是这个位置已经明显是偏高了，可能向上还有空间，从向上空间来看明显是主板市场更有优势，创业板的资金可能会转到主板市场和科创板。
2.热点分析：
板块来看，大盘想要走一轮慢牛行情，如果只是依靠茅台、宁德时代等连续上涨来完成行情是不现实的，并且也有没有意义的，现在正是一个领涨板块和龙头切换的过程，也就是新龙头即将出现，这一批龙头就是低位权重股，在去年10月份之后我就重点讲到了低位权重，当时也说到了包括汽车、国企改革、周期板块等低位权重的机会，汽车和有色板块先后也都反弹了，现在还有一批低位权重依然具备上涨的空间和条件。包括金融（银行、券商）、建筑、基建等（地产、建筑、工程机械等）、交通运输（航空机场、高速和港口等）还有这么多大级别的权重板块有向上反弹的空间和需求，所以月线级别的反弹不会轻易结束，目前仅仅是一个日线级别的调整。
下周重点关注方向：当前阶段是一个估值修复的阶段，涨幅较大的品种下一个阶段将继续震荡调整为主，虽然有反抽但是短期趋势很难改变，而有补涨需求的板块值得重点关注，包括传媒、家用轻工、通运设备、建筑装饰、港口水运。而科技股等也值得重点关注，如果下周继续反弹也即将形成反弹通道之中。
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