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昨天我又重申了速度，按照速度技术，目前进入缓涨或缓跌的概率很大，今天是重心回落的小阳线，基本是开始降速了！而降速周期，两种情况是高发的：1、缓涨；2、缓跌。其中缓涨的话，会酝酿高点，届时是要主动防守的；如果是缓跌，问题不大，跌完会重拾升势。目前还不能确定是缓涨还是缓跌，毕竟才重心回落第一天，耐心点。
最近，很多交易者面临这样一个问题：小周期高点，卖不卖？
比如，看到自己的股票60分钟见顶了，着急卖出，卖了之后又涨了，买不回来，我前几天就强调过“下车容易，上车难！”轻易不要下车，而小周期有高点了，卖不卖呢？不卖担心会跌，卖了吧又担心继续涨。我告诉你：小周期见顶的情况，要先看日线，日线如果没有风险隐患，小周期高点忽略掉；反之，如果日线有风险隐患，小周期高点可以提前止盈。因为日线有风险的话，小周期高点会引发日线风险；反之，日线没有风险的话，小周期高点只是挠痒痒。
深证成指今天出了择时高9，此高9的分值是比较高的，如图：右边择时高9能看出来，日线高9的分值排第一名，说明有效性较大，关注周期也强调了关注日线，这就是说明：日线是有见顶预期的。分值大小如何判断呢，是根据历史数据统计出来的，历史成功率，所以参考意义还是很大的。
虽然速度需要降速，择时高9也成立了，但是这一切都发生在趋势突破之后，即：目前是涨势环境。涨势环境里的调整，是不建议向下做的，你可以开新仓追买做多，但是也不要逆势而为，向下做，很容易拣了芝麻丢了西瓜，因为大周期向上的情况下，小周期的回踩不容易做出利润。就算是出现单日大阴线，也很容易在涨势里一步到位。
所以，仓位上，不做大的调整，尊重趋势，个股呢，区别对待，前一波涨的高的，严重偏离趋势的股票，可以采取涨着减着，减着涨着，涨着接着减，如此，你才能全身而退，减掉的仓位呢，可以布局底部刚刚起涨，刚刚脱离底部的股票，等待补涨，即卖强买弱。今天盘中陨落的那一波，就是强势股回落。
另外，还有一个办法来应对未来的高位颠簸周期，那就是看动能背离，动能背离向上的环境，基本无忧，指数不涨，个股涨；反之，动能背离向下的环境，就相对危险一点，谨慎一点。好吧，未来一段时间，降速周期不太好受，多点耐心。
明天直播再见！
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